德國MeTool KS03結(jié)構(gòu)聲傳感器-赫爾納優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

產(chǎn)線異響終檢如何避開空氣噪聲干擾

變速箱、電驅(qū)動(dòng)總成下線時(shí)，人工聽檢漏檢率常高于3%，環(huán)境風(fēng)機(jī)聲、氣聲又淹沒早期點(diǎn)蝕異響，靠空氣麥克風(fēng)無法穩(wěn)定判定 OK/NG。德國MeTool KS03結(jié)構(gòu)聲傳感器通過壓電晶片直接采集殼體振動(dòng)加速度，繞開空氣傳聲路徑，把齒輪嚙合、軸承點(diǎn)蝕、逆變器電磁抖動(dòng)轉(zhuǎn)成線性電壓信號(hào)。赫爾納供應(yīng)德國MeTool結(jié)構(gòu)聲傳感器，德國總部直接采購，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn)，原裝產(chǎn)品，支持選型，提供一對(duì)一解決方案。

公司介紹

MeTool（Metool Messtechnik GmbH）1999 年起源于德國工程師 Dipl.-Ing. Stefan Hille 的 Hille 工程辦公室，專注噪聲分析與終端測(cè)試臺(tái)（EOL）聲學(xué)測(cè)量設(shè)備研發(fā)，工廠位于德國。 品牌長(zhǎng)期深耕汽車傳動(dòng)、新能源電驅(qū)、通用機(jī)械的旋轉(zhuǎn)機(jī)械結(jié)構(gòu)聲測(cè)量細(xì)分領(lǐng)域，KS 系列是其核心傳感器產(chǎn)品線，配套 CAL 系列校準(zhǔn)器、AM 系列信號(hào)調(diào)理器形成閉環(huán)。產(chǎn)品按工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件設(shè)計(jì)，傳感器與外殼做電氣/機(jī)械雙重隔離，陶瓷測(cè)尖款通過 3 kV 電位隔離驗(yàn)證，適配 《IATF 16949》 產(chǎn)線質(zhì)量追溯體系。

產(chǎn)品類型

結(jié)構(gòu)聲（固體聲）加速度傳感器：KS01 / KS03 / KS04 / KS08

振動(dòng)校準(zhǔn)器：CAL31 等手持校準(zhǔn)儀

信號(hào)調(diào)理與測(cè)量放大器：AM 系列、AMO4

配套測(cè)尖與電纜：陶瓷測(cè)尖（10 mm）、鋁測(cè)尖（10/20/30 mm）、TNC/BNC/M9 電纜

德國MeTool結(jié)構(gòu)聲傳感器主要型號(hào)

MeTool KS03（物料號(hào) 300102，TNC+鋁 10 mm；300103，陶瓷 10 mm 3 kV 隔離）

MeTool KS04（物料號(hào) 300120，陶瓷 10 mm；300121，鋁 10 mm）

MeTool KS08（物料號(hào) 300301，陶瓷 10 mm；300302/300303/300304 變體）

MeTool CAL31 校準(zhǔn)儀

MeTool AMO4 測(cè)量放大器

產(chǎn)品概述

MeTool KS03 是 ICP（IEPE）恒流供電的壓電式加速度傳感器，以 10N 標(biāo)準(zhǔn)彈簧預(yù)壓、3–5 mm 工作行程壓緊工件表面，振動(dòng)經(jīng)測(cè)尖傳到壓電晶片，輸出與加速度成正比的低阻抗電壓信號(hào)，由采集卡或 AMO4 放大器讀取。

核心參數(shù)：

測(cè)量原理：ICP/IEPE 壓電加速度，輸出低阻抗電壓

頻率范圍：10 Hz – 5 kHz（±3 dB）

靈敏度：1.0 mV/ms?2（≈10 mV/g）

線性度：≤0.5 dB（0–100 ms?2 @ 2 kHz）

峰值量程：1000 ms?2 pk；抗沖擊 500 ms?2 pk

供電：18–24 VDC 恒流 2–20 mA

電氣隔離：陶瓷測(cè)尖款 3 kV（適配 400 V/800 V 電驅(qū)）

接口：TNC 標(biāo)準(zhǔn)，可選 BNC / M9 / 集成電纜

防護(hù)：前端 IP64、后端 IP54，密封防油防塵，0–60 ℃

安裝：M18×1.5 螺紋或工裝耦合，測(cè)尖可單獨(dú)更換

結(jié)構(gòu)要點(diǎn)：機(jī)芯與鋁合金外殼電氣、機(jī)械分離，阻斷變頻器 PWM 共模干擾；硬化測(cè)尖磨損后只換探頭不換本體；彈簧預(yù)壓容忍機(jī)械手 ±2 mm 定位偏差，無需每次調(diào)零。

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

靈敏度 1.0 mV/ms?2 配合 10 Hz–5 kHz 帶寬，覆蓋轉(zhuǎn)子不平衡（10–100 Hz）到齒輪嚙合（1–5 kHz）全故障特征段，比空氣麥克風(fēng)信噪比高 20 dB 以上。

陶瓷測(cè)尖 3 kV 電位隔離，新能源 800 V 電驅(qū)測(cè)試時(shí)逆變器漏電流不串入信號(hào)地，無需額外隔離模塊。

測(cè)尖單獨(dú)更換成本約為整支傳感器 15%–20%，產(chǎn)線連續(xù)壓緊 10 萬次后只需換頭。

前端 IP64+密封電纜饋通，切削液沖洗、齒輪油飛濺環(huán)境下可長(zhǎng)期在線，不需每日拆檢。

TNC 接口擰緊后振動(dòng)臺(tái) 60 Hz 掃頻不松脫，自動(dòng)化工裝換型時(shí) BNC 款可 10 秒插拔調(diào)試。

主要應(yīng)用

汽車變速箱、減速器、差速器 EOL 下線異響判定，替代人工聽檢，漏檢率可壓到 0.1% 以下。

新能源三合一電驅(qū)總成 NVH 終檢，陶瓷測(cè)尖隔離高壓定子與共模噪聲。

齒輪箱、軸承、液壓泵臺(tái)架試驗(yàn)，捕捉點(diǎn)蝕、剝落引發(fā)的早期高頻結(jié)構(gòu)聲。

自動(dòng)化產(chǎn)線 OK/NG 聲學(xué)分揀，信號(hào)直連 PLC 閾值比較，單件檢測(cè)節(jié)拍縮短約 40%。

維修車間故障件復(fù)檢，10N 彈簧預(yù)壓配磁吸底座快速耦合，不破壞工件表面。

赫爾友道，融中納德——我們無假貨，我們價(jià)格實(shí)惠，我們品質(zhì)