德國(guó) SESKION PSI5-Simulyzer 總線仿真接口盒

汽車 PSI5 總線傳感器開(kāi)發(fā)測(cè)試階段易出現(xiàn)總線信號(hào)無(wú)法復(fù)現(xiàn)、故障注入操作繁瑣、高速數(shù)據(jù)流記錄丟失等問(wèn)題，代理德國(guó)SESKION總線仿真接口盒PSI5-Simulyzer可同步完成 PSI5 總線數(shù)據(jù)采集、信號(hào)仿真與故障注入操作。赫爾納供應(yīng)，德國(guó)總部直接采購(gòu)，近 30 年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn)，原裝產(chǎn)品，支持選型，提供一對(duì)一解決方案。

公司介紹

SESKION GmbH1997 年成立于德國(guó)萊因費(fèi)爾登 - 埃希特丁根，企業(yè)專注汽車傳感器總線仿真、硬件在環(huán)測(cè)試設(shè)備研發(fā)，擁有 29 年車載通信協(xié)議測(cè)試技術(shù)積累，全流程執(zhí)行 ISO 9001:2015 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，整機(jī)出廠完成總線通訊、采樣精度、電磁兼容性全項(xiàng)校驗(yàn)Seskion Gm...。企業(yè)自主研發(fā) PSI5、SPI、DSI3、SENT 全系列總線仿真硬件，配套自研可視化分析軟件、LabVIEW 驅(qū)動(dòng)、ANSI-C 開(kāi)發(fā) API，產(chǎn)品配套全球主流車企、一級(jí)零部件供應(yīng)商氣囊、底盤(pán)傳感器 HIL 測(cè)試臺(tái)，可提供單臺(tái)桌面設(shè)備與多機(jī)同步機(jī)架式整套測(cè)試方案，支持硬件定制與軟件功能按需擴(kuò)展，原廠整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保 2 年，可選延保至 3 年。

產(chǎn)品類型

1. Simulyzer 總線仿真接口盒系列：PSI5、SPI、DSI3、SENT 四款單通道標(biāo)準(zhǔn)仿真設(shè)備

2. Simulyzer-RT 機(jī)架式多通道測(cè)試系統(tǒng)：多總線同步集成機(jī)箱，適配批量 HIL 測(cè)試

3. SQUIB 氣囊點(diǎn)火時(shí)序測(cè)試盒：安全氣囊點(diǎn)

4. 火能量與時(shí)序采集設(shè)備

5. optPSI5 光纖隔離轉(zhuǎn)換模塊：EMC 電磁兼容試驗(yàn)室專用光纖信號(hào)傳輸配件

6. 多設(shè)備集成安裝機(jī)箱：支持最多 5 臺(tái)仿真盒同步供電與布線收納

7. 總線適配轉(zhuǎn)接接線盒：兼容 PSI5/DSI3/SENT 多類型傳感器快速對(duì)接

8. 配套軟件與開(kāi)發(fā)套件：Windows 可視化軟件、LabVIEW 庫(kù)、ANSI-C 底層 API

9. 原廠延長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)：整機(jī)質(zhì)保升級(jí)至 3 年配套服務(wù)

主要型號(hào)

· 1.1001 PSI5-Simulyzer 單通道基礎(chǔ)仿真盒（V2.5 硬件）

· 1.2001 PSI5 配套 CAN 總線擴(kuò)展模塊

· 1.2002 PSI5 第二通道擴(kuò)展組件

· 2.1001 SPI-Simulyzer 單端信號(hào)仿真盒

· 3.1001 DSI3-Simulyzer 總線仿真接口盒

· SENT-Simulyzer 標(biāo)準(zhǔn)單通道仿真設(shè)備

· SQUIB 安全氣囊點(diǎn)火時(shí)序測(cè)試盒

· Simulyzer-RT 多通道集成測(cè)試機(jī)架

產(chǎn)品概述

德國(guó) SESKION PSI5-Simulyzer 為標(biāo)準(zhǔn)化 USB 總線仿真接口硬件，可實(shí)現(xiàn) PSI5 協(xié)議總線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)捕獲、傳感器信號(hào)模擬、總線故障主動(dòng)注入，配套可視化軟件完成時(shí)序可視化、數(shù)據(jù)存檔與批量導(dǎo)出。設(shè)備兼容 Windows、Linux 雙系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境，單臺(tái)設(shè)備可獨(dú)立使用，最多 6 臺(tái)設(shè)備同步組網(wǎng)搭建整車氣囊 HIL 仿真臺(tái)架。

核心技術(shù)參數(shù)

· 硬件通訊接口：USB2.0，外置直流供電

· 支持 PSI5 波特率：80~250kbit/s，覆蓋 125kbit/s、189kbit/s 標(biāo)準(zhǔn)檔位

· 數(shù)據(jù)采樣速率：3Ms/s 電壓、電流同步采集

· 輸出數(shù)據(jù)格式：csv 表格、tdms NI 標(biāo)準(zhǔn)文件

· 協(xié)議兼容：完整適配 PSI5 全部工作模式，支持 8~24 位用戶數(shù)據(jù)幀解析

· 配套軟件版本：最高 V2.6.28.2，提供波形縮放、觸發(fā)事件設(shè)置、故障模擬功能

· 開(kāi)發(fā)配套：內(nèi)置 ANSI-C API，可選 LabVIEW 32/64 位驅(qū)動(dòng)庫(kù)

· 同步拓展：可外接 CAN 總線模塊、第二路 PSI5 采集通道

結(jié)構(gòu)與工作原理

整機(jī)采用金屬屏蔽殼體降低電磁干擾，前端分 ECU 控制單元接口、傳感器接口兩路端子，后端 USB2.0 與上位機(jī)建立數(shù)據(jù)鏈路。硬件內(nèi)置高速采樣芯片實(shí)時(shí)抓取總線電壓、電流波形，上位機(jī)軟件下發(fā)仿真指令后，設(shè)備輸出符合 PSI5 幀格式模擬信號(hào)，可人為修改校驗(yàn)位、幀長(zhǎng)度制造總線故障。全部采集數(shù)據(jù)附帶時(shí)間戳本地存儲(chǔ)，支持離線回放總線通訊過(guò)程，多臺(tái)設(shè)備通過(guò)統(tǒng)一配置文件完成多傳感器信號(hào)時(shí)序同步輸出。代理德國(guó)SESKION總線仿真接口盒

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

1. 3Ms/s 同步電壓電流采樣速率，同工況下總線波形細(xì)節(jié)捕獲量提升 240%，可識(shí)別納秒級(jí)總線信號(hào)異常波動(dòng)。

2. 原生支持 tdms 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)導(dǎo)出，無(wú)需二次格式轉(zhuǎn)換即可接入 NI 自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)，臺(tái)架調(diào)試工時(shí)縮短 40%。

3. 最多 6 臺(tái)設(shè)備同步時(shí)序控制，氣囊多加速度傳感器 HIL 仿真無(wú)需額外同步控制器，測(cè)試臺(tái)硬件采購(gòu)成本下降 32%。

4. 軟件內(nèi)置完整 PSI5 故障注入功能，可模擬校驗(yàn)錯(cuò)誤、丟幀、電壓偏移等 12 類總線故障，單獨(dú)故障測(cè)試時(shí)間減少 70%。

5. 提供 Linux 底層 ANSI-C 開(kāi)發(fā)接口，無(wú)圖形界面自動(dòng)化產(chǎn)線可直接集成，適配 24 小時(shí)不間斷下線檢測(cè)工況。

主要應(yīng)用

1. 安全氣囊 ECU 硬件在環(huán)仿真：復(fù)現(xiàn)整車多加速度 PSI5 傳感器同步信號(hào)，驗(yàn)證碰撞識(shí)別算法可靠性。

2. 底盤(pán)壓力 / 加速度傳感器開(kāi)發(fā)：PSI5 總線通訊邏輯驗(yàn)證、高低溫環(huán)境長(zhǎng)期穩(wěn)定性耐久測(cè)試。

3. 車載電子 EMC 電磁兼容試驗(yàn)室：光纖搭配 optPSI5 模塊隔離干擾，捕捉屏蔽箱內(nèi)總線真實(shí)波形。

4. 零部件下線 EOL 檢測(cè)：批量傳感器總線通訊功能快速校驗(yàn)，自動(dòng)記錄不良幀數(shù)據(jù)存檔。

5. ADAS 輔助駕駛傳感器研發(fā)：PSI5 總線信號(hào)回放、自定義場(chǎng)景仿真，縮短標(biāo)定驗(yàn)證周期。

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