赫爾納供應(yīng)英國Kelgate制動(dòng)器KA4

赫爾納供應(yīng)，德國總部直接采購，近 30 年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn)，原裝產(chǎn)品，支持選型，為您提供一對(duì)一的解決方案：貨期穩(wěn)定，報(bào)價(jià)快，價(jià)格優(yōu)，在中國設(shè)有 8 大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù)

一、制造商公司簡(jiǎn)介

Kelgate 品牌歸屬英國 Kelgate Ltd 企業(yè)，企業(yè)成立于 1985 年，廠區(qū)設(shè)立在英國本土，所有產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)、加工組裝工序均在本廠完成。企業(yè)主要開展高性能車輛制動(dòng)組件、激光定位校準(zhǔn)設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，配套的內(nèi)部測(cè)試工位，產(chǎn)品經(jīng)過賽事場(chǎng)景實(shí)測(cè)優(yōu)化，可適配各類競(jìng)技車輛制動(dòng)改造需求。企業(yè)具備完整制動(dòng)系統(tǒng)配套生產(chǎn)能力，同時(shí)提供制動(dòng)部件維修套件、定制支架加工服務(wù)，旗下多款制動(dòng)產(chǎn)品通過 FIA-CIK 賽事認(rèn)證，可作為原廠底盤替換配件使用，產(chǎn)品流通至全球多地賽車改裝門店與車隊(duì)。

二、Kelgate 品牌主要產(chǎn)品

成套液壓制動(dòng)系統(tǒng)（GTK/KA4/GT4 系列）

多規(guī)格通風(fēng)式制動(dòng)盤

雙活塞液壓制動(dòng)卡鉗

22mm 液壓制動(dòng)主缸

分摩擦系數(shù)制動(dòng)片

浮動(dòng)式卡鉗安裝托架

制動(dòng)密封維修套件

加長(zhǎng)編織制動(dòng)油管

Superkart 卡丁車全套制動(dòng)組件

激光底盤對(duì)準(zhǔn)設(shè)備

三、Kelgate 制動(dòng)器主流型號(hào)

GTK 兩活塞制動(dòng)卡鉗系統(tǒng)

KA4 常規(guī)場(chǎng)地賽制動(dòng)系統(tǒng)

KA4R 加厚剎車片卡鉗總成

GT4 前置制動(dòng)系統(tǒng)

NX2 全通風(fēng)制動(dòng)盤

K36 重型競(jìng)技卡鉗

Superkart 250cc 專用制動(dòng)套件

30mm 軸浮動(dòng)式制動(dòng)總成

Twin18mm 獨(dú)立制動(dòng)主缸

12×200mm 深冷處理制動(dòng)盤

四、英國Kelgate制動(dòng)器產(chǎn)品介紹

（一）產(chǎn)品基礎(chǔ)概述

Kelgate 制動(dòng)器以液壓盤式制動(dòng)結(jié)構(gòu)為主，整套設(shè)備包含主缸、油管、卡鉗、制動(dòng)盤、剎車片、安裝支架等配件，多用于卡丁車、小型競(jìng)技車輛的減速制動(dòng)作業(yè)。整套產(chǎn)品出廠配套完整安裝固件與 DOT5 制動(dòng)硅油，支持按需更換剎車片、活塞等易損件，部分型號(hào)提供陶瓷活塞、加厚剎車片等選配部件，適配長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)賽道行駛工況，出廠附帶對(duì)應(yīng)賽事合規(guī)檢測(cè)文件。

（二）核心技術(shù)參數(shù)

配套主缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸：22mm，可選 18mm 獨(dú)立主缸

制動(dòng)桿兩種規(guī)格：430mm、460mm

制動(dòng)油管：5cm 遞增多長(zhǎng)度編織軟管

主流制動(dòng)盤尺寸：12×195mm、12×200mm、16×200mm

適配軸徑：30mm、35mm、40mm、50mm

卡鉗材質(zhì)：航空級(jí)鋁合金，硬質(zhì)陽極氧化處理

制動(dòng)盤工藝：鑄造合金 + 深冷去應(yīng)力處理，盤面鉆孔開槽散熱

剎車片配方：硬質(zhì)、中等、軟質(zhì)三種摩擦材質(zhì)可選

浮動(dòng)支架適配：30mm 車軸可選用浮動(dòng)卡鉗結(jié)構(gòu)

可選升級(jí)件：陶瓷涂層活塞、加厚制動(dòng)片

（三）工作原理

整套設(shè)備依靠液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。操作人員踩踏制動(dòng)桿推動(dòng)主缸活塞，擠壓管路內(nèi) DOT5 制動(dòng)硅油，油壓沿編織油管輸送至卡鉗內(nèi)部，推動(dòng)兩側(cè)活塞向外擴(kuò)張，擠壓剎車片貼合旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤。制動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與剎車片產(chǎn)生摩擦力，抵消車輪轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，完成減速與停車。浮動(dòng)支架結(jié)構(gòu)可讓卡鉗隨盤面小幅位移，保證剎車片貼合均勻；松開制動(dòng)桿后，油壓回落，活塞復(fù)位，剎車片與制動(dòng)盤分離，車輪恢復(fù)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)盤內(nèi)部通風(fēng)風(fēng)道依靠車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心氣流，持續(xù)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，降低高溫對(duì)制動(dòng)效果的影響。

五、設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

散熱結(jié)構(gòu)適配連續(xù)高強(qiáng)度工況

制動(dòng)盤采用內(nèi)部通風(fēng)風(fēng)道搭配表面鉆孔開槽設(shè)計(jì)，配合深冷處理工藝穩(wěn)定材質(zhì)結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)時(shí)熱量排出速度更快，高溫環(huán)境下摩擦系數(shù)波動(dòng)幅度更小，不易出現(xiàn)制動(dòng)力度衰減的情況。

部件搭配調(diào)整空間充足

卡鉗兩側(cè)配備調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可手動(dòng)微調(diào)剎車片與制動(dòng)盤間隙，靈活改變制動(dòng)踏板行程；同時(shí)提供三種不同摩擦系數(shù)剎車片、多尺寸支架、浮動(dòng)固定兩種安裝方式，可根據(jù)賽道路況、駕駛習(xí)慣調(diào)整整套制動(dòng)手感。

輕量化同時(shí)維持結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

卡鉗選用航空鋁合金材質(zhì)并做陽極氧化強(qiáng)化，制動(dòng)盤在保證抗形變能力的前提下優(yōu)化厚度，降低車輛簧下重量，減少車輪轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷，提升車輛轉(zhuǎn)向與加速響應(yīng)速度。

零部件更換便捷，維護(hù)成本可控

產(chǎn)品采用模塊化拆分設(shè)計(jì)，活塞、密封件、剎車片均可單獨(dú)替換，無需更換整套卡鉗；原廠配套標(biāo)準(zhǔn)化維修套件，配件通用性強(qiáng)，車間常規(guī)保養(yǎng)流程簡(jiǎn)單，縮短設(shè)備停用時(shí)長(zhǎng)。

適配多種規(guī)格底盤軸體

配套托架覆蓋 30mm 至 50mm 主流車軸尺寸，支持空白支架定制加工，同一套制動(dòng)主體可更換支架適配不同型號(hào)卡丁車、小型競(jìng)技車底盤，減少多車型采購成本。

六、設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域

各級(jí)卡丁車賽事

適配 ROTAX MAX、X30、FIA-CIK 等組別卡丁車，用于場(chǎng)地競(jìng)速、耐力賽日常車輛制動(dòng)裝配與升級(jí)改造。

小型場(chǎng)地競(jìng)技賽車

各類輕量化場(chǎng)地賽車、賽道體驗(yàn)車輛的原廠制動(dòng)替換與性能升級(jí)。

250cc Superkart 高速競(jìng)技車輛

針對(duì)大排量高速卡丁車設(shè)計(jì)專用成套制動(dòng)組件，滿足高速制動(dòng)需求。

賽車改裝門店配套配件

面向改裝門店提供單卡鉗、制動(dòng)盤、剎車片等散件，用于車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修更換。

車輛底盤研發(fā)測(cè)試

新車底盤研發(fā)階段制動(dòng)性能測(cè)試，搭配激光定位設(shè)備同步調(diào)試底盤與制動(dòng)匹配度。

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